82B er et høy-karbonfjærstål karakterisert ved høy styrke og hardhet, men det er svært følsomt for inneslutninger, segregering, overflatedefekter, restspenninger og miljøfaktorer. Fjærsvikt er vanligvis ikke forårsaket av en enkelt faktor, men er det kombinerte resultatet av materialer, produksjonsprosesser og driftsforhold. I dag skal vi snakke om det fjerde stadiet: Kuldetegningsstadiet: Defektforsterkning og gjenværende stressdannelse.
4.1 Behandling overoppheting
Problem: For høy kaldtrekkhastighet, dårlig smøring eller utilstrekkelig kjøling av formen.
Mekanisme: Alvorlig friksjon mellom ståltråden og formen fører til at den lokale temperaturen stiger raskt. Hvis den lokale temperaturen når faseovergangsforhold etterfulgt av rask avkjøling, kan harde og sprø strukturer som martensitt dannes.
Konsekvenser:
Sprengning på trådtrekkemaskinen
Langsgående overflate sprekker
Sprø brudd under vårkveiling
Alvorlig nedgang i utmattelsesytelse
4.2 kopp-og-kjeglebrudd
Problem: Sentersegregering, senterporøsitet eller feil fordeling av arealreduksjonshastighet under kaldtrekking.
Mekanisme: Ved kaldtrekking utsettes ståltrådens kjerne for kompleks strekkspenning. Hvis det er segregering eller porøsitet i kjernen, vil mikroporer aggregere og utvide seg i midten, og danne en sviktmodus der innsiden bryter først og det ytre laget brytes senere.
Konsekvenser:
Utseendet ser normalt ut
Det har allerede dannet seg sprekker internt
Plutselig brudd under lav belastning
Bruddoverflaten viser skålformede-eller senterinitieringsfunksjoner
4.3 Smørefilmbrudd
Problem: Tegnepulver av dårlig kvalitet, ujevn fosfateringsfilm, urimelig muggvinkel eller rester av kalkavleiringer fra beising.
Mekanisme: Smøringsfeil vil føre til direkte kontakt mellom ståltråden og formen, øke friksjonen, og overflaten vil bli riper for å danne spor. Bunnradiusen til sporet er liten, noe som resulterer i alvorlig spenningskonsentrasjon.
Konsekvenser:
Overflateriper
Trådbrudd under tegning
Overflaten sprekker etter fjærkveiling
Betydelig fall i utmattelseslivet
4.4 Overdreven arbeidsherding
Problem: Den totale arealreduksjonshastigheten ved kontinuerlig tegning er for stor, uten nødvendig mellomvarmebehandling eller patenteringsbehandling.
Mekanisme: Kaldtrekking øker dislokasjonstettheten og styrken, men reduserer plastisiteten og seigheten. Når arbeidsherding overskrider materialets akseptable område, har ståltråden høy styrke, men utilstrekkelig bøye- og torsjonsmotstand.
Konsekvenser:
Sprekker under vårkveiling
Torsjonstestfeil
Økt sprøhet av den ferdige våren
Plutselig brudd under bruk
4.5 Beising Resterende hydrogensprøhet
Problem: Overdreven beising og rustfjerningstid før kaldtrekking, eller utilstrekkelig dehydrogenering etter beising.
Mekanisme: Hydrogenatomer generert under beising kommer inn i stålet og samler seg i områdene med høy dislokasjonstetthet etter kaldtrekking. Høy-styrke 82B er svært følsom for hydrogen.
Konsekvenser:
Forsinket brudd
Naturlig brudd på det ferdige produktet etter lagring
Brudd innen få dager etter vårmontering
Brudd uten åpenbar plastisk deformasjon
